這輛車發生了單方事故。什么情況下應該走車險?知道的少，吃虧的少

汽車數量進行不斷發展增多，自然環境導致我國交通管理狀況越來越複雜，尤其是在大城市，一到高峰期就被堵得水泄不通。其實，堵車問題是我們很多中國城市的常態，只是通過不同國家城市社會人群素質教育存在一定差異，如果需要人們文化素質比較高，那堵車就會很快化解。當然，遇到堵車的時候，發生安全事故的概率也會升高，比如車輛在排隊跟進時，有的車主由於趕時間就會強行加塞，這個時候就很可能沒有發生剮蹭甚至追尾。

但是，一旦事故必須有電動汽車保險，這可以在很大程度上降低汽車使用成本。然而，沒有必要每次有機會就冒險。畢竟，風險的數量與明年的溢價密切相關。如果存在太多風險，明年的溢價可能會非常高。那么，什么時候車禍是單程的呢?你知道不能輸。比如說商業保險的原價是五千元，五年沒有投保，那么這個時候因為多年沒有投保，保費折扣很高，高達百分之四十左右，保費只有兩千元。

也就是說，如果今年還是沒有出險，明年保險只需要2000元，一下子省了3000元。此外，車險中還有一個車保ncd系數，即免賠優待系數，主要用於識別客戶風險。我們知道，當NCD系數為0.6時，折現率為40%，如果NCD系數變為1，折現率幾乎為30%，相當於上漲了3%。還是在原來保費5000的基礎上，此時的保費變成了3500，也就是說增加了1500元。

一般來說，大多數人購買商業保險的費用是3000元，而保險每年的非傳染性疾病系數約為0.85，因此保險費與無保險費的差額約為400元。也就是說，如果維修費用超過400元，你可以選擇冒險。否則，不建議冒險。用你自己的錢來解決這個問題可能更具成本效益。此外，承擔風險的過程會更加麻煩，來回奔波既浪費時間又浪費金錢。

但如果10萬元的車，商業保險原價是3000元左右，那么400元就是一個界限。如果車價較高，比如30萬左右的准豪華車，因為保費高，維修費用會高一些，比如800元，有車險可能更劃算。當然，還是很難衡量。一般來說很普通，車漆受損面積小，不用上車險。而如果車內損壞，外殼嚴重損壞，毫無疑問，必須上車險。如果家是特斯拉的可以了解一下tesla車保。