汽車保險知識解讀中的五大理賠誤區

對於我們很多車主來說給愛車投保企業都是一個重要的一課，既要選對保險有限公司，又要根據學生實際發展情況需要考慮。車保比較不過相對於投保來說，最讓市民頭疼的還是理賠。

錯誤1: 未償還的修理

有些車主不馬上向保險公司報案，而是先去修理廠，修車後再去保險公司報銷費用。其實這說明他們不了解理賠的一般程序。

事實上，事故發生後應先打110個電話報案，並獲得交警開具的事故責任證明，以便向民警提供今後相關的事故記錄。

交警處理事故後，車主要向保險公司報案，保險公司會派人查勘定損，然後維修車輛，最後提交單據，賠付。

如果車主不先向保險公司報告修理車輛，保險公司認為修理費用高於固定損失費用，差額可能由車主自己承擔。因此，在確定車輛損壞後，首先對車輛進行修理是對被保險人自身利益的保護。

錯誤2：事故社會責任政府大包大攬

有些車主認為反正有保險公司賠付，事故中的責任認定不重要。一些車主在鑒定時“不怕”承擔責任，這是非常危險的。因為保險公司的理賠依據是交警出具的責任認定書。

對於第三者責任險，保險公司根據車主承擔責任的輕重，制定了不同的賠償比例。在責任認定上，車主一定要明確責任，而不是自己的責任，切記不要“全包”，以免留下後患。

錯誤3: 意外當然要付出代價

消費者往往自己喜歡進入到了一個誤區，認為我買了保險，出了安全事故就得全賠。其實可以根據我國保險管理條例，並非所有的事故都能得到全額賠償。

據了解，一般投保人在購買保險時，往往只有風險和強制性購買保險，電單車三保一旦全部責任索賠，保險扣除20% 的不可扣除賠率，即只有80% 的其餘投保人。

投保人希望得到全額賠償，前提是購買“不計免賠額的附加保險”。

事實上，如果你投保了無免賠額保險，你不一定能得到全額賠償。

為了防止“道德風險”，保險公司會對一些特定的意外事故單獨設定免賠額，這些意外事故不在免賠額范圍內。如多次出險、超范圍行駛、理賠憑證不全等。，保險公司會扣除賠率。

對於找不到第三者的事故，保險企業公司通常我們認為自己難以進行客觀判定當事車主的實際事故責任，其理賠標准無法將車主事故責任可以作為理賠參考依據，所以中國保險有限公司通過設定了特殊的加扣免賠率。

錯誤4: 固定損失、修理、索賠是密不可分的

幾乎所有車主都認為，與4S店的聯合定損是實際保養費和保險理賠金額。

事實上，損害賠償的確定是保險公司的程序，原因是車間和共同確定損害，因為保險公司不是萬能的，它應該聽取4s 店的意見。

4S門店無法控制定損金額，保險公司會綜合各方情況後給出合理的定損金額。一旦定損完成，理賠金額基本確定。

至於怎么修，與保險公司無關，由車主和修理廠決定。實際維修費用可能根據車主要求高於或低於定損金額，甚至維修地點也可能不是協助定損的廠家。

錯誤5：委托第三方修理廠進行理賠

許多業主為了避免麻煩，事故發生後沒有與保險公司直接聯系，將全權委托給更熟悉的索賠修理店。很簡單，但也有風險。

一些規模小、質量差的維修車間往往利用顧客的信任，用便宜的零部件供顧客維修，用高價的零部件向保險公司索賠，這樣車庫就可以得到不同零部件之間的差異。

如果這被保險公司核實，車主不僅要承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄。即使沒有被保險公司發現，車主也不會因為續保時事故記錄增加而獲得優惠費率。